NUMATICS減壓閥現貨
NUMATICS減壓閥是通過調節，將壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，NUMATICS減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的范圍內保持恒定。
性能類別編輯
(1)調壓范圍：它是指NUMATICS減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，NUMATICS減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。
它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質主要是水。NUMATICS減壓閥廣泛用于高層建筑、城給水管網水壓過高的區域、礦井及其他場合，以保證給水系統中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統的水壓大小成正比，因此NUMATICS減壓閥具有改善系統運行工況和潛在節水作用，據統計其節水效果約為30%。
NUMATICS減壓閥的構造類型很多，以往常見的有薄膜式、內彈簧活塞式等。NUMATICS減壓閥的基本作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓。
JB/T2203－1999《NUMATICS減壓閥結構長度》為主的通用類。目前國內大多數NUMATICS減壓閥生產均按本標準設計生產，但本標準也不盡*，規格不全。氣體NUMATICS減壓閥zui大公稱通徑為DN500，水用NUMATICS減壓閥zui大公稱通徑DN1000。根據所生產的NUMATICS減壓閥規格及掌握的資料來看，各連接尺寸也不盡，建議通用機械研究所對JB/T2203－1999《NUMATICS減壓閥結構長度》進行修訂。建議設計院及用戶按標準選用，NUMATICS減壓閥生產按標準設計制造。
主要作用
NUMATICS減壓閥的作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種NUMATICS減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
水流通過NUMATICS減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統流量分布合理、改善了系統布局與工況，因此總體上講仍是節能的。介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式NUMATICS減壓閥或先導波紋管式NUMATICS減壓閥。為了操作、調整和維修的方便，NUMATICS減壓閥一般應安裝在水平管道上。
常見故障
（1）出口壓力幾乎等于壓力，不減壓
這一故障現象表現為：NUMATICS減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。產生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在zui大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型NUMATICS減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開度，變成直通無阻，壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
④對J型NUMATICS減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是于zui大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
⑤JF型NUMATICS減壓閥，時泄油孑L是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。
⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在zui大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
⑦對JF型NUMATICS減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。
(2)出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來
①NUMATICS減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型NUMATICS減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯。
②進油口壓力太低，經NUMATICS減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
③NUMATICS減壓閥下游回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在NUMATICS減壓閥下游串接節流閥來解決。
④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使NUMATICS減壓閥節流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。
⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產生*變形或者折斷等原因，造成p2壓力調不高，只能調到某一低的定值，此值遠低于NUMATICS減壓閥的zui大調節壓力。
⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到zui大。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度，一般是四周凸，中間凹。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。
(3)不穩壓，壓力振擺大，有時噪聲大
根據相關標準的規定，J型NUMATICS減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過此標準為壓力振擺大，不穩壓。
①J型與JF型NUMATICS減壓閥為先導式，先導閥與溢流閥通用，所以產生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行。
②NUMATICS減壓閥在超過額定流量下使用時，往往會出現主閥振蕩現象，使NUMATICS減壓閥不穩壓，此時出油口壓力出現“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環，所以一定要選用適合型規格的NUMATICS減壓閥。
③泄油口L受的背壓大，也會產生壓力振擺大和不穩壓的現象，泄油管宜單獨回油。
④彈簧變形或剛度不好（熱理不好），導致壓力波動大，可更合格的彈簧。
(4)工作壓力調定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中，NUMATICS減壓閥的出口壓力是用來控制電液向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液向閥或外控順序閥向或工作后，NUMATICS減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度小），先導流量由三角槽或斜錐面流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當NUMATICS減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
NUMATICS減壓閥現貨
我（）傳感器儀表有限多來堅持多品種、多品牌、差異化的發展戰略，產品覆蓋面較大，產品涉及低壓電器、液壓氣動元件、儀器儀表、以及IT網絡產品。經過多的經營，已擁有全國范圍的穩定客戶群體，也完成了較多具有性的系統工程，暫如：DCS控制、高壓變頻、煙氣監測、工業調度、儀表成套等，與客戶及供應商具有穩定的業務合作基礎，并建立了良好的信譽；近幾行業場競爭其激烈，在場中不斷的突破發展并探求多種思路經營管理，系統集成本地項目工程、拓展品牌渠道、以期形成真正意義上的自動化、智能化、透明化、自主化、公平化、陽光化場，為客戶提升自動化水平、降低成本、便捷是我們企業始終堅持的奮斗目標。
主要涉及行業：
造紙、鋼鐵廠、電廠、水泥、化纖廠、油田、石化廠、化工廠、鋁業廠、石油、陶瓷、機械制造廠、冶金、煙廠、選礦廠、軍工廠、食品、紡織、起重設備、汽車制造業。
主要涉及產品：
PLC、傳感器、儀器儀表、變頻傳動、軟啟動器、伺服傳動、流體控制、低壓配電、低壓控制、控制元件、電氣安裝、DCS及智能化儀表、工業控制柜、工業以太網產品及現場總線、工具。
1、渠道供應，整個供貨流程安排，價格在場上更具優勢。
2、集中，。
3、每周三從發貨，次周三可清好關.。
4、產品質量問題可修或,與溝通。
5、雜牌和無3C認證產品也可，金額不限。
6、只要是給我們具體的品牌，正確的規格型，我們即可幫你們詢到價格并。
現貨品牌：
意大利阿托斯ATOS（全系列閥門DHA/0631/2/7-M24DC24/BT）
依博羅EBRO（蝶閥及其驅動裝置等Z011-A、EB6DW）
E+H(物位儀表、流量儀表、分析儀表、壓力儀表、溫度儀表) 、
施克SICK、（全系列）
優勢品牌：
◇◆低壓電器◆◇
法國施奈德SCHNEIDER（ATV71變頻器0.4進0.44賣、NSX /NS塑殼斷路器0.53，軟啟動，真空斷路器，框架斷路器  等）
瑞典ABB（變頻器，DCS程序板，適配器，T系列斷路器,E系列開關0.525進0.55賣等）
AB全系列（PLC,、日本三菱MITSUBISHI（PLC,馬達，斷路器等）、
穆勒MOELLER（接觸器，斷路器，等）、
中國臺灣臺達DELTA（VFD變頻器等）、
西門子ITE-SIEMENS（接觸器，斷路器，空開等）、
倫茨LENZE (電機，變頻器ESMD402L4TXA 電機MDSKSRS071-03等)、
索爾SOR（壓力表,壓力開關,壓力計等）、
菲尼克斯PHOENIX QUINT（0.56）電源
丹麥丹佛斯DANFOSS（變頻器，閥門，冷卻器等）
◇◆液壓氣動◆◇
日本喜開理CKD（汽缸，電磁閥）、
賀德克HYDAC（閥，蓄能器，濾芯、壓力開關等）、
英國 諾冠NORGREN（汽缸，電磁閥）、
英國費希爾FISHER（閥門、調節器、控制閥、角型閥等）
太陽SUN（閥）
力士樂REXRCTH（汽缸，閥，馬達，變頻器等）、
派克PARKER（電磁閥，濾芯，膨脹閥，止回閥，空調快速接頭，壓力調節閥，液位控制器，氨系統用閥等等）、
帕瓦斯PARVEX (馬達,減速電機,減速箱等)
日本SMC（閥\特殊氣缸、接頭）、
費斯托FESTO（閥）、
馬勒MAHLE（閥、濾芯等）
博雷BRAY（調節閥、電動蝶閥、氣動調節閥、球閥、平衡閥、電動風閥閥門、蝶閥、球閥）
哈威HAWE(液壓泵，泵站，閥，氣缸) 、MOOG(控制器，伺服電機、運動平臺系統、比例閥)
◇◆儀器儀表◆◇
羅斯蒙特ROSEMOUNT(3051系列變送器、溫度變送器、質量流量計)、
霍尼韋爾HONEYWELL(風機盤管溫控器、驅動執行器及連桿、控制閥門、平衡閥、水流量控制、溫濕度傳感器、壓力傳感器、數字式DDC控制器、溫度控制器)、
久茂JUMO(溫度傳感器、壓力變送器、調節器、無紙記錄儀及電化學分析儀表)、
KROHNE科隆(流量計)
MINCO(傳感器)
◇ ◆IT網絡產品◆◇
赫斯曼HIRSCHMANN(交機、模塊等)    、
◇◆傳感器元件◆◇
圖爾克TURCK（傳感器，現場總線BL20-GW-PBDP-1.5MB）、
日本歐姆龍OMRON、（全系列）
日本基恩士KEYENCE(全系列)
邦納BANNER、（全系列）
BURSTER（全系列）
MTS、
施邁賽SCHMERSAL、（全系列）
倍加福P+F、（全系列）
愛福門IFM、（全系列）
瑞士科瑞CONTRINE、（全系列）
皮爾磁PILZ （全系列）
◇◆編碼器◆◇：
庫伯勒KUBLER（編碼器,傳感器）
霍伯納HUBNER（編碼器、旋轉編碼器、測速電機）
瑞士宜科ELCO （編碼器、傳感器）
海德漢HEIDERHAN、（編碼器、傳感器）
亨士樂HENGSTLER （編碼器、傳感器）
燃燒控制產品、專業觸摸屏產品、專業馬達產品、氣彈簧、工業工具、醫療配件
主要涉及行業:汽車制造業、造紙、鋼鐵廠、油田、石化廠、鋁業廠、電廠、石油、陶瓷、水泥、煙廠、選礦廠、軍工廠、食品、紡織、機械制造廠等行業電氣元件備件的供應.
我是一家專業從事工業系統自動化，集、設備供應，工程、貿易為一體的綜合性企業，現貨銷售歐美、日本、韓國、中國臺灣等良好的工控元件、工控自動化等產品。
優勢供應工控產品，儀器儀表，工業備件。在本土，拼單運輸報關，為您zui大的！只要你需要歐洲（主要）產品, 只要你有產品的品牌和型，我們就可以為您詢價。您前來詢價！
工控備件
1.  總部位于,享受本國企業的價格折扣，價格在場上更具優勢。
2、 集中，。
3、 每周從發貨，次周可清好關.。
4、 產品可修或,由我跟溝通。
5、 不易尋找品牌、小金額，我們同樣為您。
6、 只要是歐洲的產品我們都可以為您詢到價格并！